推力球轴承的结构特点

有带滚道的垫圈与球和保持架组件构成与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈与轴配合。单向轴承可承受单向轴向载荷，双向轴承可承受双向轴向载荷（二者均不能承受径向载荷）。座圈的安装面呈球面的轴承具有调心性能，可以减少安装误差的影响。此类轴承主要应用于汽车转向机构、机床主轴。

min轴向载荷

    推力球轴承在运转中，如果外加轴向载荷过小，轴向未被压紧，则由于离心力的作用，钢球将产生滑移面破坏轴承的正常运转情况。为防止这种情况发生，推力球轴承在工作中必须施加min轴向载荷Famin.

      推力球轴承的两个支承面必须平行，不允许有任何偏差。球面座圈及球面垫圈的推力球轴承具有调心性，可以减少安装时角度误差的影响。

 推力球轴承是分离型轴承，接触角为90°，只能承受轴向载荷，转速低。

    (1)单向推力球轴承51000型此种轴承只能承受一个方向的轴向载荷，可以限制轴和外壳一个方向的轴向移动。

(2)双向推力球轴承52000型此种轴承能承受两个方向的轴向载荷，可限制轴和外壳两个方向的轴向移动。

    推力球轴承当外径D≤250mm时，一般釆用钢板(或带)冲压保持架；当外径D>250mm时，采用实体保持架。

min轴向载荷

    推力球轴承在运转中，如果外加轴向载荷过小，轴承未被压紧，由于惯性力作用，钢球将会产生滑移而破坏轴承的正常运转状态，因此，必须对轴承施加一定的轴向载荷，其min值按下式计算

Famin=A(n/1000)2

式中：Famin min轴向载荷(kN)；

A-min载荷常数

n转速(r/min)。

min载荷常数A，列于轴承尺寸表中。如果外部轴向载荷太小，可以用弹簧使轴承预紧。

允许倾斜角 

    推力球轴承的两个支承面必须平行，不允许有任何偏差。轴中心线与外壳支承面应保证垂直，若不能保证，可采用球面座圈和调心垫圈加以补偿。

公差 

轴向当量动载荷

推力球轴承只能承受轴向载荷，其轴向当量动载荷为：Pa=Fa

轴向当量静载荷

推力球轴承轴向当量静载荷为：Poa=Fa